Публикация материалов

Темы исследований

Наш баннер

Мы будем благодарны, если Вы установите наш баннер!
Баннер нашего сайта
Код баннера:
<a href="http://obuchonok.ru/" target="_blank"> <img src="http://obuchonok.ru/banners/banob2.gif" width="88" height="31" alt="Обучонок. Обучающие программы и исследовательские работы учащихся"></a>
Все баннеры...

2. Хроника чувств

Война ворвалась в мирную жизнь людей, разрушила наш привычный уклад, отобрала много жизней.


Говорят, что на войне все чувства становятся ярче, сильнее, люди плачут от счастья и смеются от горя. Но есть такое чувство, как настоящая любовь, для которой не нужны красивые слова или какие-то доказательства, она просто есть. За настоящую любовь можно умереть.

заленко
23 июля 1941 года
«…Сегодня привезла Катюша Зеленко письмо от Клавочки, пишет чтоб я телеграммой сообщил о своём здоровье, но я не могу даже письмо отправить отсюда с гарантией, что оно дойдёт до назначения…».

В одной записи упоминается имя сразу двух женщин: Екатерины Зеленко, которая была первой женщиной совершившей воздушный таран и жены Д.Ф. Степанова, Клавдии Андреевны Степановой. Он ласково называл её «Клавочкой».

30 июля 1941 год
«…Какой прекрасной честной души человек Клавочка. Честность её безупречна была, есть и останется. Она любима заслуженно. Малый процент людей такой честности, такого прекрасного характера как она.

Если бы мир превратился и состоял из таких людей можно было бы сразу объявить коммунистическое общество на земном шаре…»

Она родилась в городе Грязи, которые до войны был в составе Воронежской области ныне Липецкой.


степановаСтепанова Клавдия Андреевна в ночь с 9 на 10 июля 1935г. В небе под Ростовом совершила первый в мире женский одиночный прыжок с парашютом.

Её подвиг описан в «Книге рекордов и сенсаций Воронежского края».

В одном полку с К.А.Степановой и Екатериной Зеленко служила первая лётчица испытатель Нина Ивановна Русакова уроженка нашего края Подгоренского района не заслуженно забытая.

Эти три женщины были не просто сослуживцами, но и хорошими друзьями.

4 сентября 1941 года.
«Вот и знаменательная дата для гитлеровцев. Этот день был назначен Гитлером как день окончательной победы над СССР.

нинаЭто при максимальных трудностях какие бы они могли встретить в этой войне, на 75-й день по его расчётам война должна была кончится. Но увы!.. «Блицкриг» (молниеносная война) оказался блефом.

Все надежды Гитлера рушатся. Это есть начало конца гитлеровских побед. Он будет двигаться вперёд, будет иметь отдельные успехи, но движение его затормозилось. Уверенность в победе начинает таять на глазах, как в среде рядовых солдат, так и офицеров.

Победить СССР ему не светит, ни при каких обстоятельствах. Допускаю мысль, что он будет двигаться вперёд ещё 75 дней, но он захватит не более половин 1/10 того, что захватил за первые дни…»

Каждый в стране надеялся на быстрое окончание войны, но впереди были ещё 4 года страшной и жестокой войны.

На протяжении всех записей (5 тетрадей) Степанов говорит о любви к Родине, ни на секунду он не сомневался в победе русского народа, он призирал трусов и не стремился к награде, он самозабвенно служил своей стране.

3. Награды и подвиг


20 августа 1941 года.
«…Сейчас говорят, есть приказ Сталина: «за 10 боевых вылетов выполненных отлично и подтверждённых фотографиями или другими путями и без потерь представлять к награде и выплачивать 1000р., за 20 вылетов ко второй награде и 2000р., а за 30 боевых вылетов без потерь и выполненных отлично представлять к высшей правительственной награде и 3000р. …»

Консультант. Высшая правительственная награда, которой удостаивали за совершение подвига или выдающихся заслуг во время боевых действий являлось звание Героя Советского Союза.

29 августа 1941г.
Возвращаясь с задания, на самолёт капитана Степанова напали три немецких МЕ-110. После первых атак капитан был тяжело ранен разорвавшимся снарядом.

Однако, несмотря на ранение, Степанову удалось посадить горящий самолёт на своей территории. Из-за большой потери крови сам выбраться из самолёта не смог, и был спасён своим лётчиком-наблюдателем старшим лейтенантом Коржом.

29 августа 1941 года
«…Так трагически ознаменовалась дата 29 августа, 69-й день борьбы с германским фашизмом для меня, так закончился для меня мой 36 боевой вылет. Этот день будет памятен для меня на всю жизнь. Я за него ещё отомщу».

При операции у Степанова было обнаружено множество осколков. На время Дмитрию Феликсовичу пришлось покинуть передовую и отправиться на лечение. За весь период военных действий его машина не имела ни одной поломки и аварии.

С момента начала войны до ранения капитаном Степановым выполнено 36 боевых вылетов. Дмитрий Феликсович 7 раз участвовал в воздушных боях. За проявленное мужество и героизм был представлен к высшей правительственной награде Герой Советского Союза.

В дневниках описаны передвижения Степанова после ранения. Сначала Харьков, затем проездом Курск – Орёл – Тула – Люблино – Кусково – Москва – Усмань (где он пробыл 19 дней) – Грязи – Мичуринск – Тамбов – Кирсанов – Ртищево – Пенза – Кузнецк – Ветрово – Сызрянь – Батраки и наконец конечный пункт Куйбышево, где Степанов пробыл вплоть до отправки снова на фронт 4 марта 1942 года.

К сожалению, автору дневников не удалось дожить до конца войны. Он погиб 14 мая 1942 году. Последняя запись датируется 4 мартом 1942 г., в которой заканчивается пятая тетрадь и говорится:

4 марта 1942 года
«…Весь день снег и намело много снега на дорогу. Ходил в военкомат, в город. На дорогу продуктов никаких не достал. Только хлеба по своей карточке получил на 6 дней – 3 кг. Итак, наконец, я уезжаю бесповоротно в часть. Буду проситься в свою часть на фронт. Если и не в свою всё равно на фронт. Отправился из дома часов в 11 вечера».

Это была последняя запись дневников капитана Степанова, которой заканчивается пятая тетрадь. На протяжении всех записей герой говорит о любви к Родине, ни на секунду он не сомневался в победе русского народа.

Дмитрий Феликсович семь раз участвовал в воздушных боях. За проявленное мужество и героизм был представлен в 1941 году к высшей правительственной награде Герой Советского Союзаи награждён орденом Ленина.


К сожалению, о дальнейших передвижения Дмитрия Феликсовича не известно, также не известно где он погиб и по какой причине. Удалось выяснить лишь дату смерти, благодаря заметкам в дневнике, сделанными чужой рукой. Он погиб 14 мая 1942 года.

4. Тыл

летчик После ранения 29 августа Дмитрий Феликсович на время лечения покинул фронт, начиная с 30 августа и до последней записи в дневниках идёт описание долгого пути до госпиталя и жизни в тылу.

Положение было тяжёлым нарушена связь и сообщения, весь транспорт был отправлен на фронт. Дмитрий Феликсович в тяжёлом состоянии 5 дней добирался до дома, Харькова. Каждый день на город совершались налёты вражеских самолётов.

9 сентября из госпиталя, в котором находился Степанов начали производить эвакуацию тяжело больных. Из записей дневника видно, что немцы очень быстро прорывались к Харькову. Это расстраивало и настораживало всех людей.

С обострением ситуации на фронте обострялось и положение в тылу. Дефицит продуктов, перебои в поставки провизии и наступающая зима 1941 года. После долгой дороги семья Степанова остановилась в городе Бугуруслан.

По записям можно отследить увеличение цен на продукты и вещи первой необходимости, так чтобы не замёрзнуть зимой, нужно было обеспечить себя дровами маленький возок которых стоил 160 руб. Чтобы хоть как-то сэкономить деньги и обеспечить тепло зимой приходилось самим рубить дрова в лесу. С каждым днём хлеб доставался всё труднее. Хлеб в магазине можно было достать только до 8 часов утра, простояв в длинной очереди.

Наступала «русская зима» установились сильные морозы, в некоторых местах до -48 С°. Степанов пройдя медицинскую комиссию снова попал в госпиталь, где у него было обнаружено множество осколков. Лечение в госпитале продолжалось почти два месяца.

Сложное положение было в тылу, но люди понимали, что они должны, обязаны, не просто жить, но помогать воинам на фронте . Каждый человек в те годы чувствовал своё участие в защите Родины, будь то танкист на передовой или женщина в тылу, выполняющая мужскую работу.

Перейти к разделу: Заключение

Партнеры и статистика